Yamaha Tenere 700 World Raid

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Yamaha Tenere 700 World Raid
FunkyFrankee

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024 Considerazioni e recensioni di esperti

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Se lo desiderate, potete anche affrontare terreni difficili. Tuttavia, se non dovete percorrere lunghe distanze, preferirete la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Le sospensioni morbide, invece, affrontano bene le asperità del terreno e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche sui percorsi sterrati a scorrimento veloce. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa; un semplice pulsante "off" sarebbe gradito. In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge in particolare ai viaggiatori del mondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e un grande comfort in fuoristrada.


Comportamento di guida stabile

Sella confortevole

Motore di grandi dimensioni, che non si affatica troppo ed è molto divertente

Impressione generale di grande robustezza

Molto affidabile

Molto resistente

forte trazione

Il telaio offre un'ampia gamma di utilizzi

telaio ben dimensionato

molto pratico

L'ottimo rapporto prezzo/prestazioni del Tenere si è un po' perso con il World Raid

Da fermo, il serbatoio largo è particolarmente fastidioso nei tratti in salita

Su strada, il freno anteriore è un po' troppo permissivo

In fuoristrada, il freno posteriore è un po' troppo debole

il controllo della frizione e dell'acceleratore sono ora migliori su altre moto di questa categoria

Yamaha Tenere 700 World Raid

Specificazione chiave Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio80 mm
Corsa68.6 mm
Potenza73 hp
Giri/min a potenza massima9000 giri/min
Coppia68 Nm
Coppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressione11.5
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibile
Spostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Diametro43 mm
Escursione230 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione220 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzo27 gradi
Avanzamento105 mm

Freni anteriori

Diametro282 mm

Freni posteriori

Diametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posteriore18 pollici
Lunghezza2370 mm
Larghezza905 mm
Altezza1490 mm
Interasse1595 mm
Altezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoio23 l
Autonomia534 km
Emissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Yamaha Tenere 700 World Raid Storia

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023  Serie di modelli DM11

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

73 CV

689 ccm

220 kg

13.994,00 €prezzo medio di mercato

Comportamento di guida stabile

Sella confortevole

Motore di grandi dimensioni, che non si affatica troppo ed è molto divertente

Impressione generale di grande robustezza

Molto affidabile

Molto resistente

forte trazione

Il telaio offre un'ampia gamma di utilizzi

telaio ben dimensionato

molto pratico

L'ottimo rapporto prezzo/prestazioni del Tenere si è un po' perso con il World Raid

Da fermo, il serbatoio largo è particolarmente fastidioso nei tratti in salita

Su strada, il freno anteriore è un po' troppo permissivo

In fuoristrada, il freno posteriore è un po' troppo debole

il controllo della frizione e dell'acceleratore sono ora migliori su altre moto di questa categoria

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022  Serie di modelli DM11

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

73 CV

689 ccm

220 kg

12.440,00 €prezzo medio di mercato

Comportamento di guida stabile

Sella confortevole

Motore di grandi dimensioni, che non si affatica troppo ed è molto divertente

Impressione generale di grande robustezza

Molto affidabile

Molto resistente

forte trazione

Il telaio offre un'ampia gamma di utilizzi

telaio ben dimensionato

molto pratico

L'ottimo rapporto prezzo/prestazioni del Tenere si è un po' perso con il World Raid

Da fermo, il serbatoio largo è particolarmente fastidioso nei tratti in salita

Su strada, il freno anteriore è un po' troppo permissivo

In fuoristrada, il freno posteriore è un po' troppo debole

il controllo della frizione e dell'acceleratore sono ora migliori su altre moto di questa categoria

FAQ pneumatici Yamaha Tenere 700 World Raid

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Alternative a Yamaha Tenere 700 World Raid

FAQ Yamaha Tenere 700 World Raid

Qual’è l’attuale prezzo di una Yamaha Tenere 700 World Raid sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Yamaha Tenere 700 World Raid, MY 2024, è di 11.250 EUR con un chilometraggio medio di 737 km.
Qual’è la moto migliore? Yamaha Tenere 700 World Raid o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Yamaha Tenere 700 World Raid invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Yamaha Tenere 700 World Raid sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di Yamaha Tenere 700 World Raid sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Yamaha Tenere 700 World Raid? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2022 la stabilità del prezzo della Yamaha Tenere 700 World Raid è molto buona rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del +4%.
Qual’è la domanda della Yamaha Tenere 700 World Raid sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda mediocre della Yamaha Tenere 700 World Raid. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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